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Das K&N wiederverwendbare Innenraumluftfilter für Toyota Corolla und Corolla Matrix kann Ihnen eine Menge Geld in unnötigen Einkäufen von anderen Innenraumfiltern sparen.

Das 2002 bis 2008 Toyota Corolla und Toyota Matrix Innenraumfilter kann hinter dem Handschuhfach und in der Regel, ohne irgendwelche Werkzeuge zu benötigen, erreicht werden.

Die Toyota Motor Company machte seinen Ruf in den Vereinigten Staaten für die Herstellung von erschwinglichen, zuverlässigen, kleinen und sparsamen Autos mit der Einführung von ihrem ersten Auto, dem Corolla, im Jahr 1968. Seitdem wurde der Corolla von den bekanntesten Automobil- und Verbraucher Magazinen ausgezeichnet. Nur vier kurze Jahre nachdem es vorgestellt wurde, war es die Nummer zwei der meistverkauften Importwagen im Land. In 2003 stellte Toyota den auf Corolla basierten Toyota Matrix 5-Türer vor. Wie der Corolla, wurde der Matrix sehr gelobt.

Automobil- und Verbraucher Magazine sind anspruchsvoll, wenn es darum geht, Preise zu übergeben. Darüber hinaus, gut durchdachte Fahrzeuge, wie der Corolla und Matrix behalten ihren Wert, wenn es Zeit wird, das Auto zu verkaufen. Also sollten Sie sicher sein, dass Ihr eigenes Auto so gut wie der Standard des Typenschilds sein wird. Deshalb ist es wichtig, es in einem guten Zustand zu halten, und dazu gehört der Geruch des Autos ebenso wie seine Leistung.

Darum ist es wichtig, das ab Werk Innenraumfilter mit einem K&N wiederverwendbaren Ersatzfilter zu ersetzen. Wenn sie das alte, schmutzige Filter nicht ersetzen, kann das zu einem muffigen Geruch im Innenraum Ihres Fahrzeuges beitragen. Ein K&N Innenraumfilter ist elektrostatisch aufgeladen, um Schimmel und andere Verunreinigungen zu vermeiden, die in das Innere des Wagens dringen und schlechte Gerüche verursachen können.

Ein K&N Innenraumfilter, wie Teilenummern VF2000 für ausgewählte 2009-2016 Toyota Corolla oder 2009-2013 Matrix Modelle und VF2003 für ausgewählte 2002-2008 Toyota Corolla oder Matrix-Modelle, sind waschbar und wiederverwendbar. Während andere Innenraumluftfilter für 12.000 bis 15.000 Meilen oder ein Jahr halten können, kann ein K&N Filter für Tausende von Meilen und mehrere Jahre halten. Denken Sie an das Geld, das Sie sparen können, indem Sie nicht jedes Jahr ein neues Innenraumfilter kaufen müssen.

K&N Auffrischer Kit, Teile-Nr. 99-6000 erlaubt Ihnen, ein K&N Innenraumfilter für viele, viele Jahre wirksam zu halten.

K&N bietet auch den K&N Auffrischer Kit an, dessen Zweck es ist, das wiederverwendbare K&N Filter zu reinigen und zu erfrischen, sodass es wieder, wie neu ist. K&N steht hinter der Qualität des Produkts und sichert es mit einer 10 Jahre / 100.000 Meilen begrenzten Garantie.

Das K&N VF2000 Innenraumluftfilter passt in die folgenden Modelle:

2016 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 Einspritzung - alle Modelle
2015 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 Einspritzung - alle Modelle
2014 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 Einspritzung - alle Modelle
2013 TOYOTA MATRIX 2.4L L4 Einspritzung - alle Modelle
2013 TOYOTA MATRIX 1.8L L4 Einspritzung - alle Modelle
2013 TOYOTA COROLLA 2.4L L4 Einspritzung - alle Modelle
2013 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 Einspritzung - alle Modelle
2012 TOYOTA MATRIX 2.4L L4 Einspritzung - alle Modelle
2012 TOYOTA MATRIX 1.8L L4 Einspritzung - alle Modelle
2012 TOYOTA COROLLA 2.4L L4 Einspritzung - alle Modelle
2012 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 Einspritzung - alle Modelle
2011 TOYOTA MATRIX 2.4L L4 Einspritzung - alle Modelle
2011 TOYOTA MATRIX 1.8L L4 Einspritzung - alle Modelle
2011 TOYOTA COROLLA 2.4L L4 Einspritzung - alle Modelle
2011 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 Einspritzung - alle Modelle
2010 TOYOTA MATRIX 2.4L L4 Einspritzung - alle Modelle
2010 TOYOTA MATRIX 1.8L L4 Einspritzung - alle Modelle
2010 TOYOTA COROLLA 2.4L L4 Einspritzung - alle Modelle
2010 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 Einspritzung - alle Modelle
2009 TOYOTA MATRIX 2.4L L4 Einspritzung - alle Modelle
2009 TOYOTA MATRIX 1.8L L4 Einspritzung - alle Modelle
2009 TOYOTA COROLLA 2.4L L4 Einspritzung - alle Modelle
2009 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 Einspritzung - alle Modelle

Folgende Modelle können mit dem K&N VF2003 Innenraumluftfilter verbessert werden:

2008 TOYOTA MATRIX 1.8L L4 F/I - All
2008 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 F/I - All
2007 TOYOTA MATRIX 1.8L L4 F/I - All
2007 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 F/I - All
2006 TOYOTA MATRIX XRS 1.8L L4 F/I - All
2006 TOYOTA MATRIX XR 1.8L L4 F/I - All
2006 TOYOTA MATRIX 1.8L L4 F/I - All
2006 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 F/I - All
2005 TOYOTA MATRIX XRS 1.8L L4 F/I - All
2005 TOYOTA MATRIX XR 1.8L L4 F/I - All
2005 TOYOTA MATRIX 1.8L L4 F/I - All
2005 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 F/I - All
2004 TOYOTA MATRIX XRS 1.8L L4 F/I - All
2004 TOYOTA MATRIX XR 1.8L L4 F/I - All
2004 TOYOTA MATRIX 1.8L L4 F/I - All
2004 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 F/I - All
2003 TOYOTA MATRIX XRS 1.8L L4 F/I - All
2003 TOYOTA MATRIX XR 1.8L L4 F/I - All
2003 TOYOTA MATRIX 1.8L L4 F/I - All
2003 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 F/I - All
2002 TOYOTA COROLLA 1.8L L4 F/I - All

Sind Sie daran interessiert, ein K&N Innenraumfilter für Ihr Auto, Pick-up oder SUV zu kaufen? Dann benutzen Sie das K&N ‚Suche bei Fahrzeug‘ Tool. K&N entwickelt immer neue Innenraumluftfilter. Wenn wir noch kein Filter für ihr Fahrzeug haben, bitte verlangen Sie, dass wir eins entwickeln mithilfe der Online-Produktanfrage.

Das K&N Performance Luftansaugsystem für 2014-2017 Hyundai Elantra verwendet einen silbernen Aluminium Lufteinlassschlauch gekoppelt mit einem K&N High-Flow Luftfilter und wird von einem Hitzeschild geschützt.

Der 2014-2017 Hyundai Elantra gibt es in verschiedenen Ausführungen, Karosserien und hat sogar einen optionale 2,0 L Motor. Der koreanische Hyundai Elantra ist jetzt in der Position, den langzeitigen Klasseführern, wie dem Toyota Corolla, Honda Civic Si oder Ford Focus ST Konkurrenz zu machen, bietet aber mehr für den Preis. Hyundai Elantra 2,5 L Sport oder GT angetriebenen Modelle haben nicht annähernd die Leistung des Honda Civic Si oder Ford Focus ST, aber ein bisschen Leistungssteigerung, wie der K&N Lufteinall kann helfen diese Lücke zu überbrücken. 2014 bis 2016 Hyundai Elantra, Elantra Sport, Elantra Coupé oder Elantra GT Fließheck-Besitzer, die sich für die von der EPA geschätzten 38 Straßenmeilen 1,8 L Inline vier oder den 173 PS 2,0L Motor im Sport oder GT entschieden haben, können Leistung und Drehmoment für eine bessere Beschleunigung steigern und einen sportlicheren Motorsound haben, mit einem K&N Performance Luftansaugsystem.

Den 2014-2017 Hyundai Elantra gibt es in verschiedenen Ausführungen, Karosserie Konfigurationen und hat sogar einen optionalen 2,0 L Performance orientierten Motor für GT und Sport Modelle.

K&N Performance Luftansaugsysteme ersetzen die ab Fabrik restriktiven Induktionsteile, wie eine geschlossene Airbox, einen Akkordeon Schlauch und Schallwand, mit einem freier fließenden Design für bessere Luftzirkulation und überragende Leistung. Das K&N Performance Luftansaugsystem für 2014-2017 Hyundai Elantra, Elantra Sport, Elantra Coupé oder Elantra GT Fließheck-Modelle mit einem 1,8 L oder 2,0 L-Motor nutzt einen Biegedorn gebogenen Aluminium Luftansaugschlauch, mit einer silbernen Pulverbeschichtung zusammen mit einem K&N wiederverwendbarem High-Flow Luftfilter. Es wird geschützt von einem anwendungsspezifischen Luftfilter Hitzeschild, um das ab Fabrik Design zu verbessern. Zusätzlich enthält das 2014-2017 Hyundai Elantra Luftansaugsystem den ab Fabrik Frischluft Einlass im vorderen Bereich des Autos, der dem K&N Lufteinlasskanal einen ähnlichen Vorteil gibt, der normalerweise von einem CAI Komplettsystem geboten wird.

Das Luftansaugsystem K&N 2014-2017 Hyundai Elantra verwendet die ab Fabrik Frischluftzufuhr, um diesem K&N Kurz Ram Intake einen Vorteil zu geben, der in der Regel durch ein CAI Komplettsystem angeboten wird.

Das K&N Typhoon Luftansaugsystem, 69-5315TS, ist in der Lage mehr Pferdestärken freizusetzen, indem es Beschränkungen reduziert, mit Begradigungen und den verfügbaren Luftstrom maximiert. Als Teil der K&N Pferdestärken Garantie, wird K&N kein Luftansaugsystem bauen, sofern nicht nachgewiesen wird, dass die Leistung erhöht wird. Wenn der 2015 Hyundai Elantra 1,8 L auf einer Basis getestet wurde, zeigte man, dass der K&N Lufteinlass K&N air intake 69-5315TS schätzungsweise 5,16 mehr PS und 3,91 lb-ft Drehmoment auf die Vorderräder von einem anderweitig ab Fabrik Elantra gebracht hat. Ähnliche Ergebnisse kann man erwarten, wenn man es auf dem größeren und stärkeren 2,0 L Motor in Elantra Sport und Elantra GT Modellen installiert. K&N Luftansaugsysteme dienen als ein ganz einfach zu installierendes Upgrade und in der Regel installiert man es mit einfachen Werkzeugen in ca. 90 Minuten oder weniger.

K&N deckt sein waschbares und wiederverwendbares High-Flow Luftfilter und Performance Luftansaugsysteme mit einer 10 Jahre / Million Meilen beschränkten Garantie. K&N Typhoon Lufteinlass 69-5315TS ist garantiert, eine höhere Leistung und langanhaltende Qualität über Jahre hinaus bei der Installation an den folgenden Hyundai Elantra Modellen zu bieten.

Wenn auf einer Basis Dyno getestet der 2015 Hyundai Elantra 1.8L mit K&N Lufteinlass 69-5315TS verfügte über schätzungsweise 5,16 mehr PS und 3,91 lb-ft Drehmoment, und ähnliche Ergebnisse dürften für die 2,0 L Modelle zu erwarten sein.

2017 Hyundai Elantra 2.0L L4
2016 Hyundai Elantra 2.0L L4
2016 Hyundai Elantra 1.8L L4
2015 Hyundai Elantra 2.0L L4
2015 Hyundai Elantra 1.8L L4
2014 Hyundai Elantra GT 2.0L L4
2014 Hyundai Elantra COUPE 2.0L L4
2014 Hyundai Elantra 1.8L L4

Find additional Hyundai Elantra upgrades, such as Hyundai Elantra Air Filters or Hyundai Elantra Oil Filters, or even for another vehicle, using the search by vehicle tool on knluftfilter.com. To find an authorized K&N dealer, please use the K&N Dealer Search function.

Ross Latimer's fast and furious Hot Wheels custom Harley in a quite moment

However, it is refreshing and encouraging that some small, independent builders have had notable success at the competitions as well. Ross Latimer, of Rats Customs, in Nokesville, Virginia, is one of the ‘small pebbles’ who has made big waves at the K&N-sponsored competition. Latimer walked away with two first-place awards at the Washington DC stop of the IMS.

We are going to show you both of Latimer’s winning builds in separate article installments. The focus of this first profile is his show-stopping Hot Wheels custom that won the Modified Harley category. Hot Wheels is a stunning build that will tug at the heart strings of everyone who played with the iconic pocket cars in their youth. However, it is interesting that Latimer’s inspiration for the build was much bigger and louder than the iconic toy cars.

The DC International Motorcycle Show was a nice payday for Ross Latimer

Latimer’s passion for creating motorized magic stems from that same period in his youth. “That's kind of where my background comes from,” he said. “Growing up watching my dad fabricate and weld and make sparks was awesome, and all I ever wanted to do.”

Latimer’s 2002 Harley-Davidson® Sportster pays tribute to some of the most colorful years in drag racing history in a powerful way – both visually and literally. Let’s start with the literal. Hot Wheels is built around a 1250cc Hammer Performance engine that Latimer calls a “mountain of a motor.” That twin cylinder iron mountain pumps out over 110 horsepower and produces boatloads of torque. Clearly this is not a docile show bike.

Fittingly, that potent V-twin breathes through a K&N performance intake that contributes, in no small way, to the impressive power numbers of the Hot Wheels custom. On the other end, spent combustibles exit through beautiful exhaust bends that are reminiscent of a massive trombone. Certainly, the exhaust note is every bit as melodic to motorheads as any wind instrument.

The powerful 1250cc V-twin makes it hard to keep the front wheel down

What even the casual observer will appreciate is the scintillating paint job. Latimer’s Harley wears a custom candy teal Hot Wheels paint scheme that extends from the front of the tank though the very cool stubby, ‘snarled-lip’ of a rear fender. Of course, that classic swooping Hot Wheels logo is featured prominently on the tank, and K&N is more than proud that our decal graces the side panel!

From the tall, clean spoked front wheel to the fat, funny car-inspired Dunlop tire out back, the Hot Wheels custom oozes retro-cool.

In the end, the success of the smaller builders and the recognition they are receiving is not lost on Latimer. “I’d like to say I appreciate that K&N sponsors and gives back to the small-time builders,” Latimer said.

Check back for our upcoming feature on Ross Latimer’s other Washington DC IMS J&P show winner.

This 2015 Ford Mustang is anything but your run-of-the-mill pony car. It is one-of-a-kind.

It is a known fact that Ford and Chevy owners are bitter foes, at times even rivaling the likes of the Chicago Bears and the Green Bay Packers, or the Hatfields and McCoys for you non-sports readers. No matter what side you are on, it can be agreed that through the years the styling, power, and technology associated with the Mustang and Camaro has grown to a point where they are as popular as ever.

The interior of John Pudlas Mustang is as spectacular as the exterior

The HCM Carbon fender flares cover the Ferrada wheel nicely

For SEMA and CES, John had his Mustang wrapped in matte purple by EAWraps in Scottsdale, AZ

John and Ernie built the car to show off their capabilities and subsequently took the car to the 2016 SEMA show and the CES show in Las Vegas. At both shows, the car was a real head turner and gave them a sense of pride knowing they had built an incredible machine that so many people found appealing.

The HCM Carbon Mustang was also featured in the 2017 K&N calendar 89-11493-17 in the month of April.

NASCAR changed its logo for the first time since 1976 to include a new font and styling

The NASCAR logo has changed four times since the original logo was unveiled in 1948. The first change came in 1956 and was used until 1963. The logo changed again in 1964 until 1975.

The NASCAR logo changed to its multi-color bar in 1976. The latest change is a slight modification of the previous logo, with multi-color bars and a new font.

“Our new NASCAR mark is modern, timeless, and embraces the heritage of our sport,” Jill Gregory, NASCAR's Chief Marketing Officer, said in a release. “It was important for us to recognize our history and implement a piece of each previous mark in the new design. Our goal was to evolve the sport's visual identity to make it concise, relevant and functional, while respecting and maintaining the unique qualities of the original mark.”

Monster Energy is the new title sponsor of the NASCAR Cup Series.

In 2004, Nextel Communications became the title sponsor of NASCAR and changed the name to the Nextel Cup Series. In 2008, it became the Sprint Cup Series when Nextel and Sprint merged companies.

Monster Energy became the new title sponsor of the NASCAR Cup Series at the beginning of 2017.

“Monster Energy is a brand built on excitement and enthusiasm, qualities that align with NASCAR,” Brian France, NASCAR Chairman and CEO said in a release. “This sponsorship position is the most unique in all of sports and entertainment, and we are thrilled to have a partner that will help us further elevate the series. Today’s announcement is the culmination of a thorough search, one that resulted in the right partner at this important time in our sport’s history.”

NASCAR used this logo from 1956 to 1973.

The K&N East Series was originally formed in 1987 as the Busch Grand National North Series and raced primarily in the northeastern part of the United States. The series name changed to the Busch East in 2006.

In 2003, NASCAR unified the rules of the East and West Series and added the Toyota All-Star Showdown race pitting drivers and teams from both series against each other.

K&N Engineering became the title sponsor of the NASCAR Pro Series East and West Series in 2010.